事实上，磁悬浮技术于我们而言并不陌生，但也仅限于对上海磁悬浮列车那昂贵车票的认知上。这一次，某东将这一技术用到了物流包装上，可谓是下了“血本”。形势上看去，某东是铁了心、变着花样得要把十年来打造的物流体系做大做强。

       某东方面透露出的数据显示，加持了这一技术后的包装机能够让打包效率提升到1000件包裹/小时，较传统的打包作业提升了10倍，可以看出若真有如此效果，这一技术将不会是花拳绣腿，倒也切实符合某东一直以来的实干风格。

       对外，某东物流设备规划部负责人王琨也难掩得意之情：“现在我们的包装机主要可以用于包装各品牌手机、路由器、手环等商品，今后还将扩充到图书、个护美妆等其他品类的商品。在电商物流领域，某东物流此次包装结构及包装方式的应用还是第一例。”

       值得一提的是，作为某东整个架构中比较重要的一支，目前某东物流已经拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包（达达）六大物流网络，也成长为了全国电商领域规模较的自建物流体。截至2018年6月30日，某东在全国共有521个大型仓库在运营，总占地面积约达到1160万平方米。从线上往线下走，某东也被大家称“越来越重”，但对于变重过程中的重要一环——某东物流，业内人士对其还是十分看好，称它“比菜鸟更真实”。

       2018年以来，在夯实了自己的仓配网络之后，某东一边在做优化物流体系和服务的尝试，一边在不断对外输出物流服务。5月，某东物流宣布将上线“汽车后备箱替车主收快递”服务，即把快递直接送到用户的汽车后备箱；7月，为解决网购退货难题，某东开通了时效服务产品“京准取”；9月，某东物流上线“某东快递”小程序，承接个人寄件快递业务。

       确实，相比某东商城，某东物流的发展增速之快已经显山露水。财报数据也显示，某东2018年第二季度GMV同比增长30.5%，近一年的同比增长率维持在略高于30%的水平。而其中，仅某东物流和其他服务收入这一项的同比增幅就达到了151%。

       此前，有物流方面的点评道：“某东快递的社会化程度还极为有限，短时间内对市场的影响很有限。某东快递的优势是自身的仓配和服务优势。”而今，某东物流确实在由内而外的影响这整个物流市场，某东的野心可见一斑。

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