你以为阿里是要和腾讯在单车上决一死战……

2017-07-08 11:07:04 1095

  共享单车市场由初露端倪到大为火热只用了几个月时间,有一个新兴行业崛起,不过这个新行受到如此大的关注,不仅仅是小用户群体,连阿里、腾讯和滴滴都纷纷加入战局,这背后有怎么样的隐秘呢?
 
  其实,对于阿里和腾讯来说共享单车从来不是重点,重点是支付宝和微信钱包。
 
  共享单车客单价低,但支付频率高,是一个天然能够获取用户的高频支付场景。既能获得用户,又能推广支付,贪心的巨头们自然不会放弃这个的线下场景。
 
  所以阿里巴巴选择在这里面砸钱,其实就是为了培养线下支付使用支付宝的习惯。你看,支付宝早就在做逐渐开放扫一扫的能力给大小共享单车品牌的事情——根据媒体报道,目前为止,ofo小黄车、永安行、小蓝单车、哈罗单车、Funbike单车、优拜单车、由你单车、小白单车、7号电单车等9家共享单车都可以用支付宝扫一扫。
 
单车
 
  腾讯也是同样的道理,坚定地站在了摩拜的一边。至此,两大巨头在ofo和摩拜上烧钱的模样颇有当年网约车大战的影子。
 
  不过有意思的是,阿里巴巴其实一直认为在网约车这件事儿上是亏了,并坦然不会让这种错误再次发生。
 
  在王兴此前在接受《财经》的采访时谈到——马云和逍遥子对他说: “你误会了,我们认为滴滴合并快的对阿里来说是一个失败的例子,我们不会让这种错误再次发生。”
 
  究竟为什么是失败了?我想可能不简简单单是钱的问题,原因应该是目的确实没有达到。
 
  大部分外卖、叫车、骑单车的问题都是线下支付场景的问题,但线下支付场景的问题,并不是线下使用场景的问题——支付宝的意图其实应该是为了让用户养成“用支付宝打车”的习惯而不是养成“用手机打车,支付宝充钱”的习惯。
 
  所以相较起这层含义,网约车虽然看起来被腾讯和阿里“共同垄断”了。但其实丢了这个入口的排他性,等于丢了西瓜捡了芝麻。
 
  那么,为什么还要在ofo和摩拜身上在重复一遍呢?
 
  因为中国只是一小片西瓜地,外面的世界还很大……
 

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