继共享单车、共享充电宝、共享睡眠等一系列共享之后，北京推出了共享停车位，将严格地控制道路停车位的设置。

 

  7月24日消息，据人民网报道，北京市十四届人大常委会第四十次会议于近日审议《北京市机动车停车管理条例（草案）》（以下简称《草案》）。《草案》规定，今后将严格控制道路停车泊位设置，同时个人或者单位可以开展停车泊位有偿错时共享。

 

  根据《草案》规定，北京市今后停车位的总体规划要求是实施分类定位，差别供给、合理使用、逐步形成配套建设为主、独立建设为辅、临时设置为补充的格局。

 

  此外，将严格控制道路停车泊位设置。服务半径内有停车设施可以提供停车泊位的情况下，原则上不得设置道路停车泊位。设置道路停车泊位应定期进行评估调整，明确允许停放时段，供机动车临时停放使用。

 

  《草案》写明，如果小区既有的停车设施不能满足业主停车需求，按照物业管理规定并经过业主同意，可统筹利用业主共有场地设置临时停车设施。

 

  《草案》提出，个人或者单位可以开展停车泊位有偿错时共享。居住小区在满足本居住小区居民停车需要的情况下，可将配建停车设施向社会开放。国家机关、团体、企事业单位有条件的可以将机动车停车设施向社会开放，并可以实施有偿使用。在实施错时共享车位的过程中，停车设施管理单位应给予支持和配合，并提供便利。

 

  《草案》指出，全社会应共同构建和维护机动车停车秩序，遵循停车入位、停车付费、违停受罚的基本要求。购买、使用机动车时，应当充分考虑停车设施的设置、使用情况。

 

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